汽車MES系統(tǒng)解決方案

項(xiàng)目背景

客戶的公司主要經(jīng)營汽車座椅系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車燈照明系統(tǒng)、動力系統(tǒng)的塑料件、鈑金件、機(jī)加件等零件部件及總成的開發(fā)與生產(chǎn)，擁有7大制造基地和上海、歐洲、北美、南美四處銷售和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 為提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)能耗，適應(yīng)新型信息制造模式，公司目前著力構(gòu)建MES系統(tǒng)。

系統(tǒng)需求

由于注塑設(shè)備和沖壓設(shè)備數(shù)量龐大，無法進(jìn)行有效的管理，無法掌控設(shè)備的運(yùn)行時間

通過一套系統(tǒng)有效的管理設(shè)備的OEE使用率，提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)能耗，適應(yīng)新型信息制造模式：

1. 主要生產(chǎn)設(shè)備：沖壓設(shè)備 注塑設(shè)備

2. OEE統(tǒng)計(jì)故障類型：判斷換模,換料,模具維修,順利生產(chǎn)

3. 計(jì)劃停產(chǎn),設(shè)備故障,損壞維修,計(jì)劃停機(jī),生產(chǎn)停機(jī),新模調(diào)

4. 試設(shè)備狀態(tài),并統(tǒng)計(jì)各班次狀態(tài)代碼

5. 計(jì)算：累積運(yùn)行時間與單次運(yùn)行時間各類故障停機(jī)時間

6. 沖壓計(jì)數(shù)

系統(tǒng)描述

系統(tǒng)暫分成兩個部分，一是注塑線部分，另一是沖壓線部分，兩部分都由UNO進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，傳遞給工業(yè)觸摸屏，再將數(shù)據(jù)傳送至上層MES系統(tǒng)，進(jìn)行統(tǒng)一管控。

觸摸屏：故障信息觸發(fā)，開工完工確認(rèn)、不良品申報、調(diào)試申報、上下模申報、工藝參數(shù)紀(jì)錄。

網(wǎng)關(guān)：進(jìn)行機(jī)臺連線資料轉(zhuǎn)換，開關(guān)機(jī)與運(yùn)行時間記錄、上下模時間、換料時間、模具維修、順利生產(chǎn)、計(jì)劃停產(chǎn)、設(shè)備故障、損壞維修、計(jì)劃停機(jī)、生產(chǎn)停機(jī)、新模調(diào)試等設(shè)備狀態(tài)，數(shù)據(jù)庫緩存。

總結(jié)

整合廠內(nèi)現(xiàn)行注塑機(jī)、沖壓機(jī)等設(shè)備，使設(shè)備妥善率及生產(chǎn)信息來源一致，并提升設(shè)備妥善率與生產(chǎn)數(shù)據(jù)的正確性。整個系統(tǒng)設(shè)備讓資料的收集變得自動化，大大的提高了生產(chǎn)和工程量測數(shù)據(jù)的正確性、及時性。對生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)狀況提供實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題，并妥善處理，以提升生產(chǎn)的質(zhì)量。